BMW X3 20d 오너희 시승기 리뷰 20하나8 좋네요

BMW X3 20d오노히의 시승기 리뷰 20하나 8목 하 출고한 지 3개월 정도 지났습니다.3개월 동안 다른 차량과 번갈아 가면서 타는 바람에 주행 거리는 하나 200Km밖에 안 되계속 관찰하면서 느낀 것을 당신에게 문자도 한번 남교보우료코합니다.

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BMW X3시승기는 33분의 영상으로 확인하면 더 많은 정보를 볼 있을까요 ~  ^^

구독! 꼭 해 주세요. ~웃음, 사실 차가 깨끗하지 않은 상태에서 촬영을 하다보니 색보정이 조금 많이 들어간 부분도 있답니다.

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내가 출고된 차량은 BMW X3 20d xLine입니다, 색은 블랙 사파이어 인테리어 컬러는 코냑 브라운입니다.틴 틴은 전면에 35%, 츄크후묘은은 첫 5%로 된 파노라마 선루프는 순정 상태예요.

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출고해서 나쁘지는 않기 때문에 작업한 내용은 다인 오디오 에소탄 시리즈 스피커로 음질 개선을 했고 스마트 방음으로 소리도 정해져 있습니다.영상에서도 조금은 느낄수 있을거라고 생각합니다.

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20일 8 BMW X3은 G코드의 출발점입니다.G코드의 출발 차량인 X3가 성공을 한다면 앞으로 내놓은 X4, X5, X6, X7등의 G코드 SAV(SUV)의 흥행을 예상할 수 있고, 토우우이미 미지근한~ 한다면 앞으로 발매하는 모델도 거의 같은 결과가 자신 올 수 있다는 의견이 듭니다.

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20d는 교은헤헨 것보다 출력이 매우 좋을지 재미가 있는 출력이 나오지 않지만, 너무나에 민첩성이 뛰어나고 반응이 빠르기 때문에 저속 주행에서는 상당한 즐거움?을 줍니다.역시 BMW는! 라는 식의 견해가 곧 올 것입니다.

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그라그아잉, 기본 타이어의 바닥 접지가 그아잉 오프 세트가 기본 공급된 서스펜션에 비해서 부족하면 과인합니까?초반/저속/1반의 속도로 주행 질감은 정말 훌륭했다 초고속 주행에서의 코덱링그에서는 자동차는 잘 들어갔는데 운전자에게 불안을 주는 요소가 있습니다.퍼포먼스 컨트롤이 아직 익숙하지 않아서 그런지 개입할 것 같아서.초고속으로는 스티어링 휠을 더 사용하기 창피한 마음이 있거든요.

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상대적일 수도 있습니다.일반 속도 이하로 정말 훌륭하고

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"night 주행은 MV엔트라이트가 한 몫 합니다.

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아~~ 주요 심정에 들어갑니다. night 인테리어^

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스마트 키는 제가 가지고 있는 7시리즈의 스마트 키와 생김새를 갖고 있지만 CPU가 더 나쁘지 않게 된 모습. ;좀더 빠르군요.. ㅋ

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트렁크 시트 폴딩을 해두면 많은 짐을 싣고 다닐 수 있고 영상에도 위치설명이 된 부분인데 러기지 네트 설치로 짐 공간을 넓게 쓰는 것도 나쁘지 않습니다.

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트렁크에 수납공간이 본인 같은 부분이 아주 잘 되어 있어요.

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앞모습은 매우 상남자같은 훌륭한? 디자인을 가지고 있습니다.

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그런데 차가 좀 크고 옆에 있는 볼보 XC60(이 차 길 바로 시승기 올리겠습니다)과 비교하면 차가 더 작게 보이지요.

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이 각도가 제1 이쁜 모습인 것 같습니다.사실 BMW X3는 여성 오너 쪽에 적극 권장하고 주고 싶을 정도로 시트 포지션이 높은 시야가 좋습니다.다른 SUV보다 유리하고 시트 포지션도 여성 드라이버 쪽이 앉기 쉽다고 생각합니다.

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총평 제스처 컨트롤(30d만)이 없다/오데 푸티 부산 크루즈 컨트롤, 즉 천장률 주행 기능이 삭제된 것은 상당히 아쉽습니다.제동력은 괜찮고, 가속력은 다소 아쉽습니다.빠른 속도와 코자넬링은 일반 속도에서는 매우 훌륭하지만, 초고속으로는 불안합니다.소리는 기존 X3보다 조용하게 된 것은 사실이지만 여전히 기분이 시시한 이야기는 아직 겪어 보지 않았습니다.조립완성도는 가장 칭찬할만한 것!! 너무 멋지고 디자인만 보면 볼수록 정이 느껴지는 좋은 디자인! 실내 사용 부분도 대체로 사드 수준이며 사이드 미러의 시야도 상당히 좋습니다.이런 좋은 전체 평가에서도 어댑티브 크루즈 컨트롤, 반자율 운전 기능이 없다는 것이 매우 아쉽게 느껴지지 않을까 생각합니다.여기까지 bmw 시승기 글로 끝내고~ 위에서 영상 못 보신 분들을 위해 다시 링크 하겠습니다.~

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